Garage 11 AB

BMW M3 Competition Touring / MOMS

1 149 333 kr

FORDONSDATA

Fordonsår2024

TypKombi

Miltal594

DrivmedelBensin

FärgGrå

VäxellådaAutomat

mindre info

Visa stora bilder

MÅNADSKOSTNAD

29 217 kr

Bilens pris Kontantinsats Restvärde Antal månader

Resultat

Lånebelopp: 919 466 kr

Kontantinsats: 229 867 kr (20%)

Ränta: 8,95

Restvärde: 574 667 kr

Effektiv ränta

Uppl. avgift 695 kr

Adm. avgift 55 kr

Räkna själv

INTRESSEANMÄLAN

visa mer info

UTRUSTNING

12V-UTTAG

ABS-bromsar

ACC

ACC 2 klimatzoner

Airbag förare

Airbag passagerare fram

Android Auto

Antisladd

Apple CarPlay

Autobroms

Avbländande innerbackspegel

Avbländande sidospeglar

Avstängningsbar airbag passagerare

Avåkningsvarnare

Backstartshjälp

Barnlås

Bluetooth (handsfree)

Broms-assistans

Centrallås (fjärrstyrt)

Digitalradio (DAB)

Elhissar (fram och bak)

Elinfällbara sidospeglar

Elstol förare

Eluppvärmda sidospeglar

Euro 6

Euro NCAP 5

Fartbegränsare

Farthållare

Helljusassistans

ISOFIX-fästen bak

Keyless Nyckelfri Start

Kylt handskfack

Körfilsassistans

Laser Strålkastare

Ljussensor

Läslampa

Multifunktionsratt

Nödsamtal

Parkeringsassistans

Plant lastutrymme

Rails

Regnsensor

Servostyrning

Sidoairbags

Sidokrockgardiner

Sminkspegel

Sportstolar

Start-/stoppfunktion

Startspärr

Stöldlarm

Svensksåld

Sätesvärme (fram)

Trådlös telefonladdare

Trötthetsvarnare

USB-uttag

Vägfilsassistans

Yttertemperaturmätare

I mitten av 80-talet så introducerade BMW världen till en ny era av entusiastbilar med introduktionen av E30 M3. En bil som kom att i stort sett på helt eget bevåg ändra hela markanden och bli synonym med vad man associerar körglädje med. På samma sätt som första Golfen gjorde sin egen marknad så så gjorde M3 samma sak. Receptet var såklart inget nytt men det var kombinationen av ett chassi som var byggt för racing. Ett drivpaket som var ivrigt och välanpassat till bilen låga vikt. Men framför allt så var det kombinationen med en brukbar bil. Plats för vänner och familj. Bagageutrymme. Framgången för E30 är lätt att förstå så här i efterhand. Under 90 talet växte bilen men men behöll samma etos. Vi fick variation i form av en sedan i generationen som följde och runt millenniumskiftet så visade BMW till och med en M3 Touring på det som då kallades E46 M3. Drömmen. Sportbil och familjebil. Den ultimata 'sleepern'. Men konstigt nog så blev E46 M3 Touring aldrig mer än ett koncept. Och karossformen kombinerades aldrig med Det berömda M3 emblemet på bakluckan... förens 2022. På sommarens Goodwood rullar den ut för första gången. G81 M3 Touring. Med en exteriör som inte sparar med att visa vart skåpet ska stå. Fyra arga pipor göms under diffusorn bak som flankas av ordentligt breda bakskärmar. Som sig bör på en M3. Utsidan är här klädd i BMWs djupa grå metallic som benämns Skyscraper Grey och kombineras här med eleganta fälgar med en finish helt i svart. Fronten domineras av den M3 specifika grillen och får ett ganska argt intryck tillsammans med laser-lamporna. Öppna förardörren och du möts av en ny kontrast i i gråskalla Individual lädret som täcker hela insidan är nämligen delat i vitt och svart över stolar och dörrar. Arkitekturen känns bekant från den vanliga 3-serien men det råder ingen tvivel om att man sitter i en M3. Sportstolarna kramar runt en och både mittkonsol och ratt pryds med röda knappar. allt för att styra drivlinan. Och med ett knapptryck bredvid växelväljaren så är man igång. G81 har verkligen tagit M3 etoset till en ny nivå. Körupplevelsen är i sitt mest avslappnade läge som en vanlig 3-serie om än med rätt bra med pulver. men med de programmerbara knapparna på ratten så byter bilen karaktär till att bli en fullfjädrad sportbil. Svensksåld,elegant men tidlös färgkombination och med rätt utrustning. Sparsamt använd och fortfarande med nybils-känsla. En ägare och MOMS. För fler unika objekt besök gärna vår hemsida. www.garage-11.se

mindre info

Kontakt

Öppettider