Garage 11 AB

Abarth 595 C Competizione / 180hk

295 595 kr

FORDONSDATA

Fordonsår2017

TypCab

Miltal5307

DrivmedelBensin

FärgSvart

VäxellådaManuell

mindre info

Visa stora bilder

MÅNADSKOSTNAD

7 514 kr

Bilens pris Kontantinsats Restvärde Antal månader

Resultat

Lånebelopp: 236 476 kr

Kontantinsats: 59 119 kr (20%)

Ränta: 8,95

Restvärde: 147 798 kr

Effektiv ränta

Uppl. avgift 695 kr

Adm. avgift 55 kr

Räkna själv

INTRESSEANMÄLAN

visa mer info

UTRUSTNING

12V-UTTAG

ABS-bromsar

Airbag förare

Airbag passagerare fram

Antisladd

AUX-ingång

Avstängningsbar airbag passagerare

Bluetooth (handsfree)

Broms-assistans

Centrallås (fjärrstyrt)

Digitalradio (DAB)

Dimljus fram

Elhissar (fram)

Euro 6

Fartbegränsare

Farthållare

Fällbara baksäten

Färddator

ISOFIX-fästen bak

Multifunktionsratt

Parkeringssensorer (bak)

Servostyrning

Sidoairbags

Sidokrockgardiner

Sportratt

Sportstolar

Startspärr

Svensksåld

Touch-/Pekskärm

Trötthetsvarnare

USB-uttag

När TopGear testade Fiats nya sportmodell av 500 för första gången så beskrev Jeremy Clarkson Abarth 500 som en ettrig liten sak som hade lite lillebrorskomplex av att inte få vara en Lamborghini. Han var nog inte så fel på det när man tänker på saken... Abarths tolkning av 500 växte (inte fysiskt men åldersmässigt) och blev 595 och 595 i sin tur fick en rad olika iterationer. Bilen gick från ynka 135hk till 160 och till sist som här med 180hk. Det fanns även en Biposto version som levererade ytterligare 10hk men denna modell var synnerligen begränsad. Alla varianterna hade väldigt. VÄLDIGT italienska namn precis som alla sport varianter på italienska bilar. Pista,EsseEsse och så vidare men det vassaste var som sagt detta. Competizione blev namnet på 180hk varianten. Om vi tar några steg tillbaka så kanske inte detta ser ut som mer än en sminkad Fiat men ack så fel man har om man tror att så är fallet. Abarth 595 Competizione var byggd på allvar... med en tung underton av självdistans. Den lilla 1.4L motorn har parats med en helt hejdlöst stor turbo som laddar hela 1.9 bar... För att sätta det i förhållande med något som vi är mer bekanta med så laddar en 997 Turbo 0.8 bar. Bilen stannas av Brembo bromsar och har väghållning från KONI. Rent visuellt så är det mycket bil på liten yta. Insidan skojar man inte heller bort. För vad sägs om exempelvis Sabelt kolfiber skalstolar? Va är ens detta? En nya Ferrari specialmodell? Klädseln är i alcantara och läder och går i svart och sadelbrunt.Manuellt växlad såklart och med de bekvämligheter som man kan hoppas på men höjdpunkten är helt klart drivlinan. Direkt när man vrider om tändningen så väcks något till liv under huven. Den lilla fyran som har fått andningshjälp genom ovan nämnd turbo låter mer som en Ferrari åtta från mitten av 00-talet. Detta är en underbar sommarbil för den som vill kombinera körglädje med en bil som andas italiensk karaktär. Svensksåld med ringa 5300mil och nyservad med kamremsbyte. För fler unika objekt besök gärna vår hemsida. www.garage-11.se

mindre info

Kontakt

Öppettider