Porsche Cayenne Turbo S

Om man på 90-talet skulle släpa runt familj,labrador och 17 kassar från ICA så förhöll man sig till en kombi. Det var bara så det var. Kanske en minibuss om man hade otur men så i slutet av årtiondet och på början av 00-talet så hände något. Många av de tyska aktörerna gav sig in i ett tämligen nytt segment. SUV marknaden. Det som hitintills endast hade varit terrängbilar med köregenskaperna som lånade från tröskor fanns ny lyxiga statsjeepar. Mercedes,BMW gav sig in med modeller med redan 2002 flyttade Porsche målet för sina konkurrenter. Välkommen till 955 Cayenne. En bil som var mycket mer än bara första i sitt slag utan även tog hela märket in i en ny era och var starkt bidragande till succén som märket sett därefter.

Basmodellen var marknadsledande men eftersom Porsche är Porsche hade man sparat på det bästa till sist och i fallet Cayenne så skulle det innebära varianten Turbo S. En familje-SUV som helt oberört kunde limma ovanstående labrador till bakluckan och få hela familjen att skratta med sina 521hk. 521!!! i en familjebil!?

Exemplaret ovan är en svensksåld bil som under många år stannat med samma brukare och blivit kontinuerligt underhållen av auktoriserad handlare. Precis som man önskar när det gäller dessa bilar men såklart något som blir svårare och svårare att hitta. Exteriören känns direkt igen som en Porsche från denna eran. Även om modellen i sig var helt ny. Ett muskulöst ansikte som domineras av kylning till det enorma kraftpaketet som göms under huven.  Fönster ramas elegant in i en matt aluminium finish som fint knyts ihop med SportTechno fälgarna som är delvis i silver och delvis i samma djup blåa kulört som bilen själv. Läckert.

Interiören skäms inte heller för sig. läder och alcantara klär det mesta här med mycket exponerade sömmar och vackra detaljer så som de präglade Porsche-vapen i nackstöden. Övan ett alcantarklätt innertak som ramar in panoramataket. Tändningen till vänster som sig bör är det ända som behövs för att avnjuta 4,5l av våld som finns under huven.

Ett välhållet och väldokumenterat exemplar med rätt historik och rätt utrustning. Första generationen av Cayenne är en av de kanske viktigaste bilarna i märkets historia. Utan den så hade vi sannolikt inte haft de Porsche vi känner och älskar idag. För en sak ska man komma ihåg. Framgången som märket fick med denna modellen bidrog till att man kunde göra Carrera GT. Och tekniken som återfanns där gjorde att 911orna som följde är så bra som dom idag är. Ibland dras man med utryck som 'blivande klassiker' men i detta fallet så är det rättfärdigat.

För fler unika objekt besök gärna vår hemsida. www.garage-11.se