Porsche 718 Cayman GTS 4.0

Porsches mittmotor bilar har sedan lansering fått ta baksätet när det gäller prestanda jämt emot storebror 911,kanske inte uttalat från tillverkaren själv men Cayman/Boxster bilarna var drabbade av vad som i folkmun kallas "the cayman-complex". Ett begrepp som beskriver känslan av att lillebror aldrig fick lika vassa motorer eller lika mycket prestanda för att undvika att det fantastiska chassit totalt skulle överskugga 911an. Begreppet försvann när Porsche valde att lansera den fenomenala GT4an 2015. Plötsligt hade vi en bil som gav oss allt. Bilen mötes med lovord från alla kanaler och var en succé från dag ett. När 718 lanserades med uteslutande 4 cylindriga motorer strax efter så kändes det som ett steg bakåt,även om den nya turbomatade motorn gav ett mellan register som saknats på 981. Men så kom en ny GT4,nu med en 4 liters motor och inte långt därefter en ny GTS och till mångas förvåning med samma motor.

Och det är just det vi nu har framför oss. En Porsche 718 Cayman GTS 4.0,ett långt namn för en liten bil men en väldigt speciell skapelse. Specificerad här i härliga Guards Red med svarta 20" fälgar. Ett sportigt yttre,välpassande en bil som har full focus på körupplevelsen. Något som blir uppenbart när man tar ett steg in och slår sig ner på förarplatsen. En interiör i svart läder och alcantara,GTS insytt i nackstöden. Cockpiten är tajt och känns formsydd runt föraren. Framför dig. en RaceTex ratt och i mittkonsolen en sex växlad manuell växellåda. Fyra liters GTSen är onekligen en speciell skapelse och tveklöst något som vi aldrig kommer att få uppleva igen. Den kombinerar en sugmotor,plockad från 911 tillsammans med ett av märkets bästa chassi. Låg vikt men trots det brukbarhet och användarvänlighet. En annonstext som denna rymmer inte alla lovord vi har för 718 GTS 4.0,det är något som föraren själv måste uppleva.

Detta exemplar är i ett enastående skick och kvarstår hos sin första ägare. Givetvis svensksåld.

För fler unika objekt besök gärna vår hemsida. www.garage-11.se