Porsche 911 GT3 RS / 997 .1 / Clubsport / PCCB / PCCM / 3000mil / 1 ägare

RS. Två tecken på bakluckan av vilken Porsche som helst som får entusiasten att heja till. Och kanske har dessa två tecken aldrig kommit på en mer fokuserad analog körmaskin än just här. På 997 GT3 RS.

Detta underbara exemplar specificerat i modelltypiska RS Orange med dekor i svart Såldes ny till sin nuvarande och enda brukare sommaren 2007. Bilen har sedan dess rullat ringa 3000mil och förblir i första lagret lack och skadefri. Denna generation RS tog an där 996 GT3 RS lämnade av. Som en mer extrem iteration av Porsche fenomenala banbil och lanserades 2007. Då stod bilen huvud och axlar över motståndet när det kom till aktiv körning och även idag så kvarstår bilen som en av de absolut främsta och renaste körupplevelserna man kan ha. 3.6L Mezger-Boxer-sexa utan andningshjälp resulterade i en varvvillig motor som lämnade 415hk till bakhjulen via en manuell växellåda.

Det råder inte någon tvivel om att det inte är grannens Carrera man närmar sig när man först lägger ögonen på denna GT3 RS. Färgen är såklart det som slår en först. En klar stark nyans av orange som fint kontrasteras mot dekaler i svart och fälgar i samma kulör. De svarta fälgarna döljer i tur PCCB keramiska bromsar med gula ok. Ett dyrt och ganska ovanligt tillbehör i tid. Sidoprofilen känns tydligt igen men bryts av en fast monterad vinge i exponerad kolfiber och baktill så möts man av ett centralt monterat avgassystem. Helheten presenterar en känsla av alvar som kanske inte nödvändigtvis återfinns hos syskon modellerna. En känsla som förstärks när man öppnar förardörren.

Insteglist som rätt och slätt bara läser 'RS'. Här inne är det en symfoni av alcantara,nomex och läder. Varvat med en halvbur och mittkonsol som är lackerad i den exteriöra färgen. Layouten känns tydligt igen från 997 modellerna men allt känns uppvridet till 11. Förarmiljön domineras av en alcantara klädd ratt med 12' markering i gult. Bakom,de fem ikoniska mätartavlorna med varvräknaren i mitten. Mittkonsolen huserar även en uppdaterad PCCM+ enhet med möjlighet för CarPlay och Android Auto. Ett orginal tillbehör från Porsche som uppdaterar det som annars kan uppfattas som bilens svaga länk. Men det är inte infotainment som gör bilen speciell. Det är storleken. Vikten. och kopplingen mellan förare och maskin. Givetvis så är en ny 992 RS en snabbare produkt men få bilar levererar känsla som en 997 RS. 

Ett slående fint exemplar med rätt historik. Rätt spec och rätt mil.

För fler unika objekt besök gärna vår hemsida. www.garage-11.se