Mercedes-Benz AMG GT GT S / 1 ägare / 256mil / Sv-såld

1 299 633 kr

FORDONSDATA


Fordonsår2015
TypSportkupé
Miltal256
DrivmedelBensin
Färgblack
VäxellådaAutomat

MÅNADSKOSTNAD

33 037 kr

INTRESSEANMÄLAN


visa mer info

UTRUSTNING


  • AMG Performance exhaust system
  • KEYLESS - GO
  • AMG PERFORMANCE SEAT
  • PANORAMIC FIXED GLASS ROOF
  • MBCONNECT
  • BLIND SPOT ASSISTANT
  • PARKTRONIC SYSTEM
  • ABS-bromsar
  • ACC
  • Airbag förare
  • Airbag passagerare fram
  • Antisladd
  • Autobroms
  • AUX-ingång
  • Avbländande innerbackspegel
  • Avbländande sidospeglar
  • Backkamera
  • Backstartshjälp
  • Bagagelucka (handsfree)
  • Broms-assistans
  • CD-växlare
  • Centrallås
  • Elhissar (fram)
  • Elinfällbara sidospeglar
  • Elstol förare med minne
  • Elstol passagerare
  • Euro 6
  • Farthållare
  • Färddator
  • Helljusassistans
  • ISOFIX-fästen bak
  • Keyless Nyckelfri Start
  • LED Strålkastare
  • Multifunktionsratt
  • Nödsamtal
  • Panoramaglastak
  • Parkeringssensorer (fram)
  • Regnsensor
  • Sidoairbags
  • Skyltigenkänning
  • Sportratt
  • Sportstolar
  • Start-/stoppfunktion
  • Stöldlarm
  • Svensksåld
  • Sätesvärme (fram)
  • Tonade rutor
  • Trötthetsvarnare
  • USB-uttag
  • Yttertemperaturmätare
  • Få märken har samma rika historia som Mercedes-Benz. Allt från personbilar till tävlingsbilar till eminenta sportbilar. Märket har lyckats producera några av våra absoluta favoriter genom åren. Under de senaste 30 åren har mycket av det absolut bästa kommit från 'in-house' firman AMG. Vassare varianter av syskonbilarna ofta med mer motor än vad som kan anses skäligt. Men man har alltid haft samma begränsning. AMG varianterna har alltid varit byggda som förlängningar av Mercedes grundmodeller. Bara två bilar har frångått detta. Först kom SLS och 2014 kom AMG GTS.
    
    Även om modellen tillverkats helt fristående av AMG så är GTS tydligt igenkännbar som en Mercedes men helt sin egen sak. Proportionerna är det som slår en först när man närmar sig bilen. Klassisk Mercedes coupe med en lång huv och en kupé som tycks vila helt över bakaxeln. Och inte av en slump såklart. Den långa huven huserar fyra liter V8 monterat så långt bak som det bara går för att tillsammans med en dubbelkopplingslåda monterad på bakaxeln ge bilen en i det närmaste perfekt viktfördelning. V8an får andningshjälp av två turboaggregat monterade i V:et på motorn för ökad responstid och levererar hela 510hk till bakhjulen. I sedvanlig Mercedes-anda.
    
    Men det är inte prestandan eller den sobra stylingen som är först nämnvärt med denna bil utan svarare dess historik. Bilen köptes ny 2016 av en herre i sina bästa år. Samme herre använde bilen extremt sparsamt. Vid besiktnings tillfälle 2019 kan man utläsa mätarställningen 10mil. Kontinuerliga servicetillfällen och besiktningar utfördes men bilen har i det närmaste ståt orörd fram till det att vi tog ägande av den. Vid detta tillfälle så va tidigare ägare 80år gammal. Detta för med sig,kanske inte helt oväntat,att bilen presenterar i det närmaste i ett nyskick.
    
    Exteriören går i en kulör som Mercedes benämner Magnetite black och är parade med en 19" tillvals-fälg i svart med borstad kant. Här i sitt grundutförande uppskattar man också kanske bäst den vackra och enkla designen av AMG GTS. Inga ansträngda linjer eller saker som skämmer exteriören. Funktionell design där form följer funktion. Tidlöst vacker helt enkelt. Interiören går i svart läder och alcantara med en dekor i kolfiber. Det blir tydligt att det är en förar fokuserad maskin. Man sitter lågt och långt bak i skalstolarna. med en enkel och tydlig förarmiljö. Mittkonsolen huserar en rad chassi och prestanda inställningar för bilen allt vackert inramat i kolfiber och aluminium.
    
    Ett underbart ark ur modern Mercedes historia. I sitt renaste utförande och i en tidlös specifikation står denna extremt lågmilade AMG GTS som tveklöst den bästa i hela Europa. 
    
    För fler unika objekt besök gärna vår hemsida. www.garage-11.se