BMW 728 i / E38 / Style 37 / 4 Brukare

179 728 kr

FORDONSDATA


Fordonsår1999
TypSedan
Miltal15144
DrivmedelBensin
Färggreen
VäxellådaAutomat

MÅNADSKOSTNAD

4 568 kr

INTRESSEANMÄLAN


visa mer info

UTRUSTNING


  • Rökpaket
  • Steptronic
  • Borttagen modellbeteckning
  • Ädelträinlägg
  • ABS-bromsar
  • ACC
  • Airbag förare
  • Airbag passagerare fram
  • Antisladd
  • Broms-assistans
  • Centrallås
  • Dimljus fram
  • Elhissar (fram och bak)
  • Farthållare
  • Färddator
  • ISOFIX-fästen bak
  • Klädsel (helskinn)
  • Läslampa
  • Multifunktionsratt
  • Sidoairbags
  • Sminkspegel
  • Startspärr
  • Sätesvärme (fram)
  • Taklucka
  • Yttertemperaturmätare
  • BMWs stora sedaner har alltid varit något alldeles speciellt. Men visst är det sannolikt så att märkets flaggskepp. 7-serien kanske peakade precis här. Med E38 chassit runt 00-talet.
    
    Välkommen till 1999 års modell BMW E38 728i.
    
    Alla generationer av 7-serie har sin tjusning men få lyckas vara så tidlösa som E38. För varje steg som man tar när man närmar sig denna Oxford gröna 7-serie så fylls kroppen av en blandning av respekt och en smula rädsla. Ungefär som när man går fram för att hälsa på en någon i en tidlös kostym som är liiite för snygg. Det är en tidlös form som helt sömlöst kombinerar stil och elegans med en perfekt dos sportighet. Nosen är med dagens mått mätt liten och diskret med proportionerliga njurar och de eleganta smala strålkastarna. Formspråket fortsätter över sidoprofilen som är helt ostörd i sin enkelhet. Raka linjer utan avbrott. Metallic grön färg möter dekorlist i aluminium och fälgar i klassiska Style 37 utförande. Helheten är en design som helt är fri från onödigt ont och enbart pryder omvärlden med vad en lyx-sedan ska vara. Inga onödigt ventiler för att dra ut luft från hjulhusen. Inga M Performance emblem. Bara elegans. Men exteriören är bara halva historien här. Den gröna exteriören bryts när man öppnar förardörren och välkomnas av en svart helläder interiör som genomsyras av en dekorlist i ädelträ. Här inne blir det tydligt att kvalitet och tysk ingenjörskonst har fått leda utvecklingen. Allt tycks falla till hands precis där man väntar sig att det ska vara. Mittkonsolen huserar klimatanläggning och under dekorlisten finner vi även kassettradion. 
    
    Det är såklart en bil med en intressant historia. Fyra brukare sedan ny. Den första var Lufthansa som hade bilen tillhanda på Münchens flygplats. Mellan 2001 och 2005 ägdes bilen privat i Tyskland av en herre född 1936 och därefter stannade bilen i samma ägo fram till 2020. Nu i Sverige. Använd sparsamt med sina 15144 mil indikerat och uteslutande över sommar månaderna. Skadefri. Rostfri och i ett slående skick så är detta kanske idag en av de finast E38orna som finns kvar i landet. Därtill i kanske den mest eftertraktade färgen.
    
    För fler unika objekt besök gärna vår hemsida. www.garage-11.se