Maybach. Det är ett märke med en intressant historia i modern tid. Återintroducerat i tidigt 00-tal av Mercedes som ett sätt att konkurrera med märken som Rolls-Royce med en produkt som var ett snäpp värre än S-klassen. Maybach 57 och 62 var modellerna som man presenterade. Baserade runt W220 plattformen så var bilarna den absoluta spjutspetsen av vad en av världens främsta lyxbilstillverkare kunde prestera i tiden. Men... den enorma satsning som Mercedes-Benz hade lagt på sitt då dotterbolag visade sig vara allt för tung och bolagets resultat var helt enkelt var svaga. Detta i kombination med en kontroversiell formgivning resulterade i att under 2013 som var sista modellåret för 62 så såldes bilarna i det närmaste som förlustaffärer. Introduktionen av W222 karossen medförde förändringar. Man beslutade sig för att istället erbjuda toppmodellen av S-Class som den Maybach ni ser här istället för att hålla det som en separat modell. Välkomna till S 600 Maybach. Detta exemplar är tillverkat 2015-04 och är byggt och beställt av fabriken själva för att agera som demonstration av vad Modellen kan erbjuda. Detta i praktiken betyder en bil som erhåller en rad väldigt speciella detaljer. Till att börja med exteriören som är lackerad i 'Alu Beam'. En special färg som frångick det ordinarie sortimentet. Den silvriga sobra exteriören kontrasteras med en rad detaljer i borsta aluminium och vilar elegant på en uppsättning 20" fälgar. Det krävs initialt ett tränat öga för att hitta skillnaderna. Men dom finns här. I profil noteras den långa hjulbasen med sin förlängda bakdörr. Över framskärmen ett diskret V12 emblem och över C-stolpen ett Maybach emblem. Men det är insidan som är höjdpunkten. Närmare bestämt baksätet. Två 'kaptens-stolar' fullt justerbara med alla bekvämligheter som kan tänkas. Till och med Maybach specifika kuddar. Mellan stolarna hittar vi en kyl med hållare för champagne-glas. fällbara bord och både trådlösa hörlurar och fjärrkontroller för respektive sida. Givetvis så skärmar man helt av omvärlden här med hjälp av gardiner och tonade rutor med dubbelglas. Det som händer utanför skall såklart inte besvära. Fram till känns förarmiljön igen från S-klass men med en rad detaljer som är specifika för just Maybach. Så som det diamant-sydda lädret. Lädret som såklart även det är specialbeställt ur Mercedes Designo kollektion och delas i partier i brunt för att ge den luftiga interiören en underbar kontrast. Framför föraren finner man dubbla skärmar som instrumenthus och infotainment med ljud från Burmester. Ovanför ett stort panoramatak som dränker insidan i solljus. Ett enormt välbevarat exemplar av en väldigt speciell bil för dig som helt enkelt inte nöjer dig med en S600. Dryga 1800mil från ny.